ドライブ・ツーリングについて

ドライブやツーリングは、
移動そのものが
目的になる場面だと感じています。

どこへ行くかよりも、
どう走るか。
どんな時間を過ごすか。

移動が、
手段から体験へと
切り替わる瞬間です。

移動が「過程」として成立する

ドライブやツーリングでは、
目的地は
必須ではありません。

走ること。
風景を見ること。
音や振動を感じること。

移動の過程そのものが
成立します。

結果を急がない移動は、
日常の移動とは
性質が異なります。

一人の時間が生まれやすい

ドライブやツーリングは、
一人の時間を
確保しやすい行為です。

会話をしなくてよい。
判断を共有しなくてよい。
ただ進むだけ。

外界と距離を取りながら、
思考や感覚が
整理されることもあります。

効率とは別の価値軸で動く

ドライブやツーリングは、
効率の観点では
説明しにくい行為です。

遠回りをする。
止まる。
寄り道をする。

最短や最速とは
逆の選択が、
そのまま価値になります。

効率から外れた移動が、
許容される場面です。

天候や環境の影響を受けやすい

ドライブやツーリングは、
環境の影響を
強く受けます。

天気。
気温。
路面状況。
交通量。

思い通りにならない要素が、
体験の一部として
組み込まれています。

制御できないことが、
前提として存在します。

日常に戻るための区切りになる

ドライブやツーリングは、
非日常でありながら、
日常に戻ることを
前提としています。

終わりがあるからこそ、
成立します。

戻った後、
日常の見え方が
少し変わることもあります。

それは、
何かを得たというより、
一度距離を取った
結果かもしれません。

このテーマをどう扱うか

ここでは、
おすすめのルートや、
走り方のコツは扱いません。

ドライブ・ツーリングという行為が、
どのような前提と構造を持ち、
なぜ移動そのものが
価値になり得るのか。

その点を、
評価や結論を急がずに
観測するための記事を置いていきます。